Proč měl spínač ventilátoru naftových felicií jiné polohy než spínač ventilátoru těch benzinových?
Benzinové měly polohy 1–4 s plynulou regulací mezi 0 a 1 (vidět tady:http://mujweb.cz/michal.celeda/auto/tlacitka.jpg), zatímco naftové měly jen stupně 1–3 bez plynulé regulace (vidět tady : https://1gr.cz/fotky/idnes/08/052/cl/FDV2308cd_felicia1.jpg Ano, ta fotka je dost mizerná, ale je vidět, že prostřední přepínač je jiný). Proč tomu tak bylo?
| Zajímavá 0 před 2417 dny |
Sledovat
Nahlásit
|
Odpovědi
Pokud si dobře pamatuju ještě ze Š120 tak ta „plynulá regulace“ neměla nic společného s ventilátorem, ten byl stále vypnut. Jen se plynule otvírala klapka vzduchu a bylo možné využít náporové větrání. Předpokládám že tady to bude to samé. Ale proč to tak v jednom autě je a v jeho dvojčeti není to netuším (možná jiné uspořádání mot. prostoru a tím pádem i přívodu vzduchu?)
| 0 Nominace Nahlásit |
Příště napiš jaké ventilátory máš na mysli. Zajisté mluvíš o topení. Halt mělo každé auto odlišný výpočet topení.
|
0
před 2419 dny
|
0 Nominace Nahlásit |
mosoj: Jo bylo by hezké mít dokonalé otázky, na druhou stranu tato auta
nemívají uživatelsky ovládaný jiný ventilátor než ventilátor
větrání.
Nebudu tvrdit že topení, protože ovládač topení či klimatizace je na
větrání zpravidla nezávislý (alespoň u aut s nižší výbavou),
přestože bez zapnutého větrání nebude mít topení ani klimatizace
kýžený efekt.
- Je nějaký rozdíl ve tvorbě záchranářské uličky ve městě oproti dálnici? Tvoří se též v zácpě předem, nebo až je třeba? (4 odpovědi)
- Může elektromobilta způsobit zvýšené množství emisí CO²? (5 odpovědí)
- Je možné ,že starší spalovací motory mohly jet i na domácí pálenku, jak lze vidět v uměleckých dílech? (8 odpovědí)
- Jaký typ alternativního pohonu auta byste si vybrali? (16 odpovědí)
- Můžu mít na autě pneu od dvou značek? (5 odpovědí)