Diskuze:
napište první příspěvek
Odpovědi
S ohledem na zahřívání je to spíše jako další výhoda, ale hlavně proto, že ani spodek auta taky není plochý a tak cesta od motoru k místu, kde chceme mít koncovku výfuku, může být dost komplikovaná. Někdy taky hraje roli délka a ladění výfuku s ohledem na výkon motoru a jeho „správný“ zvuk.
Upravil/a: Kepler
| 0 Nominace Nahlásit |
Je to s ohledem na obtékání auta vzduchem ( aby nebylo narušenho) a
naladění spalovacích procesů v motoru.
Na dilataci moc nevěřím, vzhledem k tomu, že celá sestava výfuku je
uložena volně na pružných závěsech.
| 0 Nominace Nahlásit |
Diskuze k otázce
U otázky nebylo diskutováno.
Nový příspěvek
Zajímavé otázky v kategorii Auta a doprava
- Je nějaký rozdíl ve tvorbě záchranářské uličky ve městě oproti dálnici? Tvoří se též v zácpě předem, nebo až je třeba? (4 odpovědi)
- Může elektromobilta způsobit zvýšené množství emisí CO²? (5 odpovědí)
- Je možné ,že starší spalovací motory mohly jet i na domácí pálenku, jak lze vidět v uměleckých dílech? (8 odpovědí)
- Jaký typ alternativního pohonu auta byste si vybrali? (16 odpovědí)
- Můžu mít na autě pneu od dvou značek? (5 odpovědí)