Jaký je rozdíl mezi automatickou a poloautomatickou převodovkou?

• manuální řazení – řidič volí konkrétní rychlostní stupně (pokud chce přeřadit, musí přesunout páku z polohy „rychlostí stupeň 3“ na „r. s. 4“, přičemž používá spojku) – většina Evorpských automobilů
• sekvenční řazení – řidič ovládá tlačítka nebo páčku pouze „nadřadit“ a „podřadit“ (pokud chce přeřadit, pouze zmáčkne tlačítko „nadřadit“, spojku nepoužívá) – některé závodní automobily, dosud i Formule 1
• automatické – řidič se o řazení vůbec nestará, systémy vozidla si samy rozhodují, kdy budou a jak řadit – městské autobusy, automobily v USA, v Česku jen luxusní limuzíny; v Evropě jsou již automatické převodovky standardem, ať klasické (hydrodynamické) nebo poloautomatické (klasická manuální převodovka, ale řazení provádí počítač, řidič nemá spojku)

Sekvenční převodovka takzvaný poloautomat je kompromis mezi manuálem a automatem. Pokud řadit chci, tak můžu, pokud řadit nechci, stačí páku zasunout do polohy D a jen šlapat na plyn (žádná manuální spojka v tomto systému není).

Zdroj: http://cs.wiki­pedia.org

Přesně jak píše kolegyně…jen bych ještě doplnil, že poloautomaty mají většinou řazení pákami pod volantem.

automat řadí úplně sám zpravidla stačí nahodit jedničku nebo zpátečku, poloautomat řadí jen částečně např. 2,3,4

automtická- je zpravidla dražší ale řadí se také.Sice jen zpátečka a n neutálu>> na 1.
poloautomatická- je ve většině vozidel a řadí se všechny stupně rychlosti ručně