Jak KONKRÉTNĚ provozují elektromobily ti, kteří doporučují k fotovoltaice pořídit elektromobil?

Midoc>>> Jo, to je mi jasné. Jenže mi jasná není ta VÝHODNOST spolu s elektromobilem. Jak píše Kepler > ona i přiblblá 10kWh baterie něco stojí a má nějakou životnost, víš? O tom, že bych měl kapacitu k nabití jen středního auta s baterií 5OkWh… LOL! (spolu s běžným provozem domu přinejmenším 60kWh kapacita) :(

Dotaci dostaneš jen do 10kWp (stejně tvoří jen cca osminu ceny) výkonu, což je jako když plivne a přinejmenším polovinu roku jsi závislý na síti. Pokud bys šel výš, máš smůlu – v tu ránu ti z toho udělají „podnikání“ se vším všudy (tedy platíš daně z elektřiny, ze zisku, DPH…) :(

JežíšKristus>>> Tak teď nwm, co si mám myslet.

1. Jdi se najíst, nejspíš už hlady šilháš a moc ti to nemyslí.
2. Prodáváš fotovocasiky nebo jsi nějakým jiným způsobem ekogreenšmejský dotační participant? To jsou jediná vysvětlení, která mne v souvislosti s tvými pohádkami napadají.

Hele, nabití i střední baterie (5OkWh) za 5minut (třeba Tesla má 100kWh baterku!) > ROFL ROFL ROFL! Ani nemusím počítat ty TISÍCE ampérů a představovat si jako prst silné dráty v kabelech. Neznám trafačku NN, která by tohle utáhla (spolu s ostatním výkonem). Máš ponětí KOLIK stojí jen samotný hlavní jistič u baráku (instalační poplatek + roční paušál) na blbejch 3×25A, pokud bys čerpal elektřinu ze sítě? A spočítat jaký asi tak výkon by musela mít fotovocasická elektrárna, která by dodala dodala proud pro takové „běžné pětiminutové domácí nabití“ nechám na tobě. Pak si to můžeš rovnou přepočítat na plochu solárních panelů. ;) :D :D

BTW – hlavně při tom nezapomeň, že tahle diskuze NENÍ z přednášky ekogreenšmejdů (potlesk div že ne povinný, dotace zajištěny), ale o REÁLNÉM PROVOZOVÁNÍ fotovocasiky. Doporučuji si o tom nejprve něco zjistit, než budeš plantat hlouposti o „fotbalovém hřišti plně pokrývajícím spotřebu energie Škodovky“. Vážně to nemáš z nabídkového prospektu nebo tak něco? ;) :D :D

Aliendrone – pěkné, že žvaníte, ale mé argumenty jste nevyvrátil. Nabíjení elektromobilu za 5 minut je možné, použijte Google nebo se jeďte podívat do Gigafactory Berlin. Mimochodem, je vtipné, že dnes existuje tisíce uživatelů elektroaut, kteří nabíjejí svá auta ze solárních panelů, a ještě jim zbyde na energii pro dům. Ekonomicky to je pro ně velmi výhodné. A poté tu jste Vy, který se snaží ostatní přesvědčit, že to nikdy nemůže fungovat 😁

JežíšKristus>>> Tak jistěže JE možné nabíjet e-auto 5min, to už jsme uměli od samého začátku. Dokonce i 5s a i po kratší dobu lze nabíjet. ;) :)
Chce se to naučit nejen číst, ale přečtené i POCHOPIT. To „5min nabíjení“ ani ZDALEKA není o plném nabití, ale nabití na 100km, to zaprvé, zadruhé i TAK to obnáší VELMI SPECIÁLNÍ nabíjecí zdroj (350kW!!) – hodně štěstí při jeho hledání. :D :D :D O tom, že by něco takového zmákla domácí FVE, herdek, to se mám uchechtat xmrti? ;) :D :D

Ano JE VTIPNÉ se dovolávat „tisíců uživatelů FVE, kteří VÝHODNĚ dobíjejí elektromobily“. Možná někde ve světě (jiné světelné podmínky, mnohem VYŠŠÍ dotace apod.), ale to se mne netýká, jde mi o situaci v Česku. A u nás je to „výhodné“ JEN a POUZE pro participanty, tedy dodavatele/zho­tovitele FVE, popřípadě pro státem dotované neziskovky, jejichž smyslem je propagace solárů apod. sortu lidí. To není žádná novinka, pro ne to bylo „výhodné“ už před 10, 20 lety – nic nového pod Sluncem. :D :D :D Co takhle přestat naivně věřit kecům, vzít do ruky kalkulačku a SÁM SPOČÍTAT náklady/zisky/ná­vratnost? Netřeba počítat REÁLNÉ nefinanční opruzy, jako „už druhý den je zataženo/prší“ tak­že:

1. auto NEMÁM nabité, nikam nejedu
2. nebudeme se koupat ani dnes, nemáme teplou vodu
3. nepustíme ani myčku a ani prát nebudem
4. ty ses zbláznila – chceš žehlit?
5. atd. atd… :D :D :D

Díky, tohle bez ohledu na finanční stránku NENÍ pro mě, ale pokud je někdo zavilý masochista – proč ne? ;) :D :D

Prostě spočítat jen KOLIK stojí SE VŠÍM VŠUDY FVE (pouze s ohlašovací povinností bez dalších opruzů a s NÁROKEM na dotaci) Jsem MOOOOC zvědav, k jakým číslům se dospěje, hlavně u té „výhodnosti“ – návratnosti. Ono to není jen o „dobíjím ze Slunce zdarma“. MOOOC se těším na ten rozbor „o výhodnosti“, já ho pak upravím směrem k REALITĚ! Jen samotná 60kWh baterie (aby v noci bylo Z ČEHO auto dobíjet, za předpokladu, že se přes den nabije, což POLOVINU ROKU nehrozí) přijde na půl mega;) :D :D

Chce to dospět k poznání, že propaganda a reklama je jedna věc, REALITA je něco jiného. ;)

A teď z5 k tomu jídlu – pokud URYCHLENĚ nepojíš, vidím to na zdravotní komplikace. Halucinace, že někde tvrdím cituji: " …Vy, který se snaží ostatní přesvědčit, že to nikdy nemůže fungovat" je více než dostatečně symptomatická. ;) :D :D

Pepa25>>> NN, špatně to chápeš, jde mi o DOMÁCÍ (VLASTNÍ) solární elektřinu. Ta je jaksi do práce nepřenosná a i kdyby, tak pokud s autem JEZDÍM, tak i v práci by mi byla celkem k ničemu. Auto NEBUDE v garáži (slouží k ježdění, ne ke skladování, i když znám spoustu lidí, kteří ho tak užívají) a že by na CELÝ practýden stačilo nabití „přes víkend“ se mi nechce MOC věřit. (a to i za iderálních světelných podmínek a situace, kdy najedu denně jen 100km) ;) :)

Kepler>>> Našel jsem to o čem mluvíš („ukládání do sítě“). Jestli jsem to dobře pochopil, tak princip je v tom, že já jim elektřinu (když mám výrobní přebytky) DARUJI a oni mi ji později PRODAJÍ (ovšem o něco laciněji, než je běžná sazba). :o :( Je to tak?

Pokud tedy vyjdu z praxe běžného odkupu (kdy z domácích fotovocasik vykupují za směšné ceny, pokud máš jen jednofázový měnič OBZVLÁŠTĚ), tak to bude spíš bída s nouzí. S ohledem na cenu, spolehlivost a další pofidérní vlastnosti elektroaut + celkovou problematičnost fotovocasiky (finanční nevýhodnost) se vyplatí prozatím počkat, i když situace je mnohem lepší, než třeba před 10 lety. Souhlas? Tywoe, toho se NEDOŽIJU! ;) :D

Vždycky mě pobaví fanatická vyjádření ke starosti o životní prostředí. V kontrastu s tím vidíme na rozdíl od minulosti, že se i základní potraviny dovážejí dieselkamiony po silnici stovky a tisíce km. Tohle zeleným globalistům neva.

Zboží se nemusí vozit jen dieselovými kamiony na naftu.
Jako palivo se může použít bioplyn.
https://www.czba­.cz/aktuality/ve-francii-budou-kamiony-spolecnosti-carrefour-pohaneny-biocng.html

Midoc: Pravda. Ale nafta se natankuje mnohem snadněji při těch cestách přes Evropu. Ono je už dost špatné, že ty základní potraviny nejsou místní a musí se dovážet.

Naftu je určitě jednoduší někde natankovat. Natankovat někde na cestách bio CNG bude asi problém. Nemusí být bioCNG, stačí natankovat zemní plyn CNG.
Mohlo by se také jezdit na biopaliva paliva 2. generace. Nebude potřeba žádná přestavba může se tankovat obojí.
https://www.au­to.cz/biopali­va-druhe-generace-bude-i-stepka-nicit-auta-129658