Jak chápete módu vysokých aut?

… no, nejde vo módu, ale vono se z toho líp vylejzá …

S módou to nemá co dělat. To jestli nehezké, nebo trapné je subjektivní názor. Já mám MPV, což je podobné.Mě se třeba líbí a také v něm jezdím. Je to pohodlné a z mnoha důvodů praktické. A se spotřebou nemám problém, je běžná, jako v jiném voze. Ani s těžištěm to není tak zlé. Záleží na konstruktérovi, jak se s tím vypořádá. Já už bych se ke klasickému provedení auta nevrátil. A řekne to každý, kdo v něm jezdí. Kritika někoho, kdo v tom nejezdí mě nezajímá. Neví o tom nic.

Vysoká – jak která. Takové ty mamutí SUV jsou orpavdu děs, mají akorát výhodu že ho žádnej tirák nepřehlídne.
JInak vysoká auta jsou dobrá, sice vítr se do nich více opírá, ale i Kepler ve svém věku by si měl vyzkoušet jak se mu pojede v nějakém malém autě (VW Polo, Fiat Punto a pod) a pak v něčem vyšším.

A krom lepšího nalejzání a vylejzání se taky někdo chce odlišit od šedé elegance.

Nejsem odborník, autům nerozumím, ale tohle by
se mi v černém (ta žlutá se mi nelíbí) provedení líbilo.

Při pohledu na obrázek mne jako první napadlo,
že se do/z takového auta musí lépe na/vystupovat.

Tak nalejzání a vylejzání řešej i MPV(?)… taková ta „rodinná“ auta. Ale jinak pořizování těch SUV coss… pseudoterénních… a podobných nesmyslů… mno… snad do lehkého „terénu“, na hory ale to vše stejně leda 4×4. Co jsem viděl na Islandu, tak kdo nebydlí nebo nejezdí mimo město, tak prakticky výhradně poctivá terénní auta. Vzhledem k povaze krajiny a terénu na obrovskejch balonech.

Upravil/a: Edison

Osobně s auty nemám spojeno žádné vnímání „módy“ kupuji auto výhradně podle praktických ukazatelů jako kapacita, jízdní komfort, ekologický a tedy i ekonomický provoz, bezpečnost a tak dále … vysoká auta souvisí s požadavkem na využití v terénu (a přiznejme si, že náročnější terén je v ČR i řada běžných silnic) případně s požadavkem na vyšší bezpečnost při srážce s jiným menším vozem. Tedy žádná móda, prostě jen praktická měřítka.

Upravil/a: anonym