To se chystáme zavádět u nás 40 let starou technologii, že zde presentujeme takto starý vlak pro plánované nové tratě?

Presentace „takto starého vlaku“ sloužila k illustraci obecenstvu, co to rychlovlak je, a jak to vypadalo, když „chcal do plenek“. Nic víc za tím opravdu není, z logiky věci u nás nebude jezdit čtyřicet let staré TGV, které má nejlepší léta za sebou, po nově postavených rychlostních tratích. Pokud bys denně jezdil po Reichsautobahn Praha – Berlin, taky bys si na to, asi, nepořídil Trabanta.

Soupravový vlak, nikoli stroj, byl tažen, protože 1. nemá schválení RIC pro tratě SŽ, prostě to není železniční vozidlo schválené do mezinárodního provozu, a jak certifikace RIC, tak národní certifikace, by s ohledem na náklady postrádala jakýkoli smysl, proto jediný legální způsob, jak soupravový vlak přepravit, byl jako vlak nákladní a 2. ten TGV není kompatibilní se všemi našimi napájecími soustavami.

„České koleje“ neodrovnaly „stroj“, jen se na veteránu vyskytla závada, která je pro něj typická – taky je to veterán, nemodernisuje se, jen udržuje.

No, něco alespoň MUSÍ UKÁZAT, když už nehrozí, že by u nás rychlovlaky reálně jezdily. Jen variace běžně známých předvolebních slibů. Ono to vypadaá spíše tak, že nejen že nebudou rychlovlaky, ale asi ani nebudeme jezdit jinak, než na něčem se ŠLAPACÍM pohonem. :(

Ta závada, která vznikla – obroušení nějaké plošky při zablokování kola je prý celkem běžná. Při vysokých rychlostech by to dělalo problémy.

Ne. Nemá to být ukázka toho, co přesně má u nás jezdit. Podstatné je jenom to, že to je zástupce určitého druhu vlakové soupravy (ne už úplně typický pro dnešní dobu, ale jediný zapůjčitelný k prezentačním účelům) a že vlakové soupravy tohoto druhu (ale už ne nutně takto staré) by měly svištět i po našich kolejích.

K podotázce – ve Vlkově u Tišnova došlo k rozpojení brzdové hadice na spojovacím voze, při nouzovém zabrzdění došlo k vybroušení plošek na dvou soukolích. Běžná provozní událost, na kterou stav našich kolejí neměl žádný vliv.

Tato 40 let stará technologie stále umí jezdit více než 2× rychleji než dovolují naše nejrychlejší tratě (když vynechám zkušební okruh, kde je ten náskok toho dědečka o chloupek menší)