Proč výkon spalovacího motoru od určitých otáček klesá? Proč nestoupá až do „rozpadnutí motoru“?

Odpoveď byla označena jako užitečná

Při vysokých otáčkách jsou sací ventily otevřeny krátkou dobu – nedostane se tam tolik vzduchu. Spalování je míň efektivní.

Výkon spalovacího motoru od určitých otáček klesá z následujících důvodů:

1. Omezení nasávání vzduchu: Ve vyšších otáčkách je méně času na nasávání dostatečného množství vzduchu do válců. Bez dostatečného množství vzduchu motor nemůže efektivně spálit palivo.
2. Omezení vstřikování paliva: Podobně jako u nasávání vzduchu, ve vyšších otáčkách je méně času na vstřikování a správné smíchání paliva s vzduchem.
3. Tepelné a mechanické omezení: Při vyšších otáčkách se motor rychleji ohřívá a některé jeho části mohou být vystaveny většímu opotřebení. To může také omezit výkon motoru.
4. Zvýšené valivé a aerodynamické odpor: Při vyšších otáčkách se také zvyšuje odpor, který musí motor překonat. Tento odpor roste kvadraticky s rychlostí – tj. pokud se rychlost zdvojnásobí, odpor se zvýší čtyřikrát.

Proto motor dosáhne „špičky“ výkonu při určitém počtu otáček – tzv. otáčkách maximálního výkonu. Pokud motor běží rychleji, výkon klesá. Pokud bychom motor nechali běžet do „rozpadnutí“, mohl by dojít k vážnému poškození nebo dokonce zničení motoru.