Proč se mi ve Favoritu intenzivně vybíjí 1/2 roku stará autobaterie (45Ah), musím nabíjet z nuly na plno každý měsíc…

Vem si zkoušečku-měřák a nastartuj.
Kolik je tam voltů?
Zvyš otáčky a kolik tam je voltů?
Pokud víc, než na volnoběh, tak dobíjí.
Odpoj autobaterii-jeden kabel a mezi něj dej měřák, kolik ampér (bacha na přepnutí měřáku a nastavení na 10A) prochází měřákem při vypnutém zapalování, zavřených dveřích atd.?
Klidně to může vybíjet rádio, klakson (sice ho neslyšíš, ale magnet je sepnutý). Může to být cokoli.
Postupně odpojovat spotřebiče-nejlépe pojistky dokud nebude protékat měřákem nula nebo skoro 0A.

I když jezdíte obden, tak záleží jakou vzdálenost.Baterie se začíná nabíjet teprve po 5ti kilometrech jízdy.A teď máte svícení,topení,stě­rače atd.Pokud vám alternátor dobíjí tolik, co má, nechte si ještě změřit černý odběr.Ale vaše situace je zcela normální.Já jezdil do práce cca 12 Km a taky jsem musel takhle často nabíjet a to vše bylo v pořádku.Teď mám Feldu a je to to samé.

Jak píše L.Knize já mám Feldu a to samý.
Byl sem s tím u doktora a ten na to taky koukal jak z jara a nic nenašel protože se to neprojevuje pravidelně.
Asi tam občas zůstane něco seplého?!
Kamarádovi to vybíjelo rádio.
A co centrál, nebo světlo v kufru?
Došlo to tak daleko že jsem vozil sebou
startovací zdroj abych se vůbec dostal
z práce domů.

A máte tam hodiny nebo otáčkoměr?U mého staršího Favoritu dokázaly hodiny po pár dnech baterii taky celkem vybít.

Aktivní alarm dokáže vymlátit slabší baterku během pár dní.
Ale chce to změřit odběr na prázdno (ampérmetrem)