Avatar uživatele
Kepler

Proč se často dělají protiopatření, až když dojde opakovaně ke ztrátám na životě lidí?

Například: zabezpečení železničních přejezdů, špatné manuály pro piloty dopravních letadel, nedostatečná protipožární prevence a opatření apod. Vždy jde o lidskou chybu, proč se Homo sapiens není schopen poučit se dost brzy a čeká, až dojde k nejhoršímu?

Zajímavá 4Pro koho je otázka zajímavá? redy, marci1, Rokio, anonym před 2934 dny Sledovat Nahlásit



Nejlepší odpověď
Avatar uživatele
Psychotic

Pár možných důvodů:

  1. Občas se na problém přijde, až když se něco stane.
  2. Problémů je spousta a strašlivými následky straší všichni. Nemůžeme si dovolit (ať už časově či finančně) řešit všechno, tak řešíme jen to, co už prokázalo, že to má potenciál působit škody.
  3. Občas problém řešit nelze a jen se hraje divadlo na lidi, aby se cítili v bezpečí (např. kontroly na letištích). Pochopitelně nemá smysl hrát divadlo, když dav ještě nezačal hysterčit.
  4. Řešením problémů, o kterých pomalu nikdo neví, politické body nikdo nezíská. Tím neříkám „politici jsou hloupí a zkorumpovaní“, tím říkám „tak svět prostě funguje“.

0 Nominace Nahlásit

Další odpovědi
Avatar uživatele
JájsemRaibek

Nedovedu si představit to opatření u žel. přejezdů. Že by takto nějak?
Ahoj, tak jsem navštívil vaši krásnou zemi, ale vidím, že u vás vlaky nejezdí, pročpak?
No to víš, zrušili jsme vlaky úplně a je to sakra bezpečné. Měli jsme závory, světelnou a zvukovou signalizaci, značky před přejezdem a stejně se někdy někdo našel, kdo prostě přejel.
Uvažovali jsme, že před přejezdem uděláme příkop, který se ukáže, jakmile se zapne výstraha, třeba to bude i vodní příkop, ale to víš, našel se kdejakej chodec, který to prostě obešel, šel přes koleje mimo a přejel ho vlak. Tak jsme se na to vyprdli a vlaky zrušili a najednou není žádná nehoda na přejezdech.
Víš, dokonce uvažujeme, že zrušíme i auta a vůbec, nebude se ani chodit ven, lidi by mohli uklouznout :DDD

0 Nominace Nahlásit


Avatar uživatele
anonym

  • Šetří se kde to jde a věci se šulí
  • Spoléhá se na to, že věci půjdou, tak jak by měly
  • Nepočítá se ztrátamy a prodlevamy
  • Faktor: Lidská chyba
  • Fyzika typu: Pružnost, pevnost, tažnost jsou podceňovány
  • Spěchá se při stavbě

0 Nominace Nahlásit

Avatar uživatele
Quimby

A jak bys to chtěl jako udělat? Tvrdíš, že by se měla udělat 100% ochrana proti všemu. Což je zaprvé nemožné a za druhé velmi drahé.

0 Nominace Nahlásit

Avatar uživatele
anonym

Nemůžeš dělat všechno na stopro.
Chybama se lidé učí a proto dochází k opatřením až poté,než se něco pohoršujícíhi stane.
Bezpečná ochrana na sto % není nikde jistá.

0 Nominace Nahlásit

Avatar uživatele
hapiky

U nás stále přežívá zakonzervované chování úředníků: Nic nepodněcovat či vylepšovat, zamlžovat problémy či zametat pod koberec, zkrátka držet se zpátky a hlavně se držet svého koryta ve smyslu: O čem se nemluví, tam vše funguje.

0 Nominace Nahlásit

Avatar uživatele
Mc Merkurion

… no, vono dokud se nic nestane, tak se nemůže vědět, že se něco může stát, jako například na těch přejezdech, nikdo nemůže předpokládat, že v polsku nemaj semafory a říděj se jen podle závor …
… jinak, nevim kdo to kdy řekl,ale prej chybama se člověk učí …

0 Nominace Nahlásit

Avatar uživatele
Šidlo

lebo predsa smile or die…optimizmus na večné veky a nikdy inak

bohužiaľ, aj toto sú dôsledky botox effectu.....

0 Nominace Nahlásit

Avatar uživatele
Kelt

Pokud lidé nebudou respektovat nějaké zásady, tak tady bude pořád bordel. Aspoň v těch oblastech o kterých mluvíš. Například železniční přejezdy – vyhláška mluví jednoznačně, tak proč to ještě jistit, když to lidé porušují. Na dálnici je nějaká povolená rychlost a ten, kdo jede předpisově, má pocit, že je ostatními rychlejšími považován za něco méněceného. Nějaké bezpečnostní opatření ohledně požáru – jsou nějaká pravidla, která musím dodržovat. Konkrétně smrtelná nehoda v Pardubicích před asi 4 roky – příčina, nepoučení lidé byly v nevhodnou dobu na nevhodném místě – zda je tam někdo poslal, nebo to byla jejich rozhodnutí, jsem se nedozvěděl.

0 Nominace Nahlásit

Avatar uživatele
dubraro

Protože bezpečnost znamená náklady navíc. Teprve když ztráty převýší takto dosažené úspory, budují se opatření. Lidské životy nic neznamenají. Ale pořádná pokuta nebo náhrada škody, s tím už se počítat musí.

0 Nominace Nahlásit


Diskuze k otázce
Avatar uživatele
Kepler

Psycotic: ve všem máš pravdu, s výjimkou bodu 3. Kontroly na letištích sehrály zásadní roli. Únosy letadel zcela vymizely a propašovat cokoliv nepatřičného do letadla je velmi těžké. Dnes už teroristé a militantní vyvrhelové letadlo radši sestřelí raketou.

před 2934 dny Odpovědět Nahlásit
Avatar uživatele
Psychotic

Přesně tak, únosy letadel zcela vymizely… a to absolutně nijak nesouvisí s kontrolami na letištích.

Pokud umíš anglicky, může mrknout na zábavné video, které to za tři minuty vysvětlí: http://www.you­tube.com/watch?v=QKEd­Kdgi2hg

před 2934 dny Odpovědět Nahlásit
Avatar uživatele
Kepler

Bohužel anglicky dostatečně dobře nerozumím. Jestli to teda není zase nějaká prča, tak v čem by to jako mělo být?

před 2934 dny Odpovědět Nahlásit
Avatar uživatele
Psychotic

Ve financování a přidaných pravomocím rozvědce a vyšetřovatelům, zvýšenou mezinárodní spoluprací při odhalování terorismu, instalací pancéřovaných dveří do kokpitu letadel, zvýšeným počtem ozbrojených agentů na palubách letadel…

…a tím, že existují snadnější možnosti, jak způsobit pořádnou škodu. Opakovaný vtip není vtipem, to platí i pro teroristy.

Mimochodem jedna z klíčových informací z toho videa je to, že při testování bezpečnosti skrz kontroly na letištích bez problémů prošlo 95% (!) figurantů se zbraněmi a výbušninami.

před 2934 dny Odpovědět Nahlásit
Avatar uživatele
Kepler

Já tomu na tom youtube nevěřím, je to pitomost asi jako bulvár Blesk. Opatření na letištích jsou stále účinná, i když musíme připustit, že teroristi jsou vždy o krok napřed.

před 2934 dny Odpovědět Nahlásit
Avatar uživatele
Dochy

Opaření na letištích odradí alespoň část amatérů. Pokud to někdo bude myslet vážně, pak kontrolou projde (pokud se z nějakého důvodu nedostane do hledáčku nějaké bezpečnostní služby už před tím) Před rokem jsem párkrát letěl, tak jsem měl tu čest se s kontrolama trochu seznámit. Nejvíc se snažili Němci, Ti při jakékoli drobné odchylce na rentgenu … no on to myslím nebyl rentgen ale něco trochu důkladnějšíhé než běžnej rám na kovy) šacovali.

před 2934 dny Odpovědět Nahlásit
Avatar uživatele
Kepler

Raibek: zcela takovéto nehody samozřejmě vyloučit nelze. Ale proč je spousta přejezdů bez jakéhokoliv zabezpečení, pouze křížem jako dopravní značkou (ani světelné a zvukové nemusí být postřehnutelné)? Bydlel bys v dřevěném domě bez možnosti nouzového úniku a bez jediného hasičáku? Jestli jo, pak bys dost riskoval.

před 2934 dny Odpovědět Nahlásit
Avatar uživatele
Kepler

Ano, člověk je jenom člověk a svými chybami učí. Ale proč kálí na životy lidí OPAKOVANĚ?

před 2934 dny Odpovědět Nahlásit
Avatar uživatele
anonym

Využívají se díry v zákoně, ale těch naštěstí ubývá. Tak jako se dřív spoléhalo na azbest a vyzdvyhovaly se jeho vlastnosti a relativní levnost, tak dnes je trnem v patě nás všech. Něco se postaví a stavební plány se ztratí a po letech něco spadne, praskne, rozvalí se a desítky mrtvých. Kdo je zodpovědný? Stavař? Kde je výkresová dokumentace? Kdo to projektoval a navrhoval? Kdo dělal kontroly a revize? I tyto věci neodradí lidi nadále šulit projekty. Dobrou zprávou, že už to není tak znatelné jako dřív a né každý vlastník si dovolí riskovat. Podobné jako s cigaretami a chlastem. Výstrahy, filmy, úmrtí, zkažené životy, zdraví, ale lidi s tím pokračují.

před 2934 dny Odpovědět Nahlásit
Avatar uživatele
Nuk nuk

Jo, tak to by mne také zajímalo. Jsem docela zvědavá, co Vám sem přijde za odpovědi.

před 2934 dny Odpovědět Nahlásit
Nový příspěvek