Co mi může vybíjet autobaterii? Autoelektrikář ji jen změřil a že prý dobíjí.

To není možné zjistit na dálku. Musí se měřit.
Prasklá pojistka necvaká. Při zkratu by tekl mnohem větší proud, který by buď přerušil pojistku, takže by tudy už žádný proud netekl nebo by způsobil viditelné spálení vodičů.
Jestli je tam svod 7A, tak se někde něco bude hřát. Tipuju to na poruchu alternátoru.

Těch 7 A jsi měřil jak?
Kdyby to byla pravda tak je to na požár auta.

Nepíšeš co to je za auto, ale auta s řídící jednotkou baterii vybíjí neustále i když je klíček vytažený. Ovšem ne proudem 7 A. Přesto může být baterie po dobu stání za pár dní vybitá. Záleží v jakém je stavu baterie.

Upravil/a: mosoj

Mám stejný problém, napsal jsem teď další otázku.
Možná ti baterii nic nevybíjí a problém je jinde. Jinými slovy ti ji možná vybíjí pouze ty marné pokusy vůz nastartovat a ty mají příčinu někde jinde!

7A je zatraceně hodně. To je 84W. To by měl autoelektrikář najít na to tata. Netočí se třeba naprázdno startér? Nebo elektromotor posilovače řízení? Ventilátor chlazení?

prasklá pojistka je přerušený obvod, nemůže cvakat. Cvakání je zvuk relátka. Odběr 7 ampérů je hodně, nemáte jinak desetinou čárku na měřáku?

7A je opravdu moc. Takže jeden si s měřákem stoupne k baterce a druhej bude vytahovat jednu pojistku za druhou. A stejně bych tipl na nějaký problém ve startéru nebo alternátoru (probitá dioda nebo něco takového).
A to cvakání je relátko, jsou často umístěná na stejné desce jako pojistky.
Velký proud není sranda i když jen na 12 voltech, dal bych to elektrikáři abyste neměl místo auta škvarek.