matematika dopravných znalcov

Nevím jak to počítá expert. Ale budu=li uvažovat s délkou vozu 4,5 m + 5,2 m odstup
tak za hodinu teoreticky projede 3600 vozidel rychlostí 35 km /hod. Takže výpočet je ještě 3,6 mírnější takže je reálný.
Při rychlosti 17 km/hod a stejných odstupech by projelo 1800 vozidel. Není to přesný výpočet je to jen odhad z hlavy.
Při rychlosti 10 km/hod a zase stejných odstupech by byla průjezdnost ještě pořád těsně pod 1200 vozidel za hodinu.
Doplňuji:
Viz. diskuse ": Mně se ten výpočet nejeví nereálný. Nereálné je v tom bydlet a pohybovat se !!

Upravil/a: mosoj

Pokud je tato cesta v ČR, domnívám se, že je to jen teoretická otázka, páč v zadání je porušován zákon 361/2000.

cesta so šírkou 6m***pozdlžne parkujú autá
to se nesmí!!

Pokud jde ale jen o modelování situace, mlčím a nevyjadřuji se.

Možnosť prejazdu 1000 vozidiel za hodinu závisí od rýchlosti vozidiel, obmedzenia rýchlosti, a času potrebného na prejazd prekážky (spomaľovacieho retardéru). Na vnútrosídliskových komunikáciách je všeobecne obmedzená rýchlosť 50 km/h, ale môže byť aj nižšia v závislosti od konkrétnych pravidiel a predpisov na danom mieste.

Pre výpočet by sme potrebovali viac informácií, ale môžeme uviesť základný odhad. Predstavme si, že vozidlo môže jazdiť nepretržite rýchlosťou 50 km/h. To je približne 833 metrov za minútu. Ak by sme zarátali aj čas na prejazd hrbolmi (napríklad 5 sekúnd na hrbol), potrebovali by sme celkovo približne 1,2 minúty na prejazd celej dlžky cesty.

Pri tomto predpoklade by sme potrebovali viac ako hodinu na prejazd tisíc vozidiel – ak by šlo o nepretržitý prúd bez prestávok medzi jednotlivými vozidlami. Skutočná prejazdnosť by však bola pravdepodobne nižšia, ak by sme zohľadnili reálne podmienky na ceste, ako sú odstup medzi vozidlami, možné zdržanie kvôli parkujúcim autám a podobne.

Takže, nemožno jednoznačne odpovedať, či je prejazdnosť 1000 vozidiel za hodinu možná bez ďalších podrobností. To by mohol určiť len dopravný znalec s podrobnými informáciami o skutočných podmienkach na ceste. Bez akýchkoľvek ďalších informácií je však málo pravdepodobné, že by vnútrosídlisková cesta dokázala za hodinu spracovať takéto množstvo vozidiel. Záverečná odpoveď tak môže byť, že pri ideálnych podmienkach môže byť teoreticky možné spracovať 1000 vozidiel za hodinu, ale v praxi je to málo pravdepodobné.