Kontroluje někdo dodržování nejvyšší povolené rychlosti?

Mysl že vlaky mají automatická záznamová zařízení

Ano, mám stejný názor jako Arne, asi mají něco jako tachografy u kamiónů. Na železnici je použitelná rychlost dána charakterem, popř. technickým stavem trati a tak málokterý fíra si to dovolí porušit. Kdysi se dala rychlost vlaku přesně spočítat, koleje ještě nebyly svařované a měly délku 25 m. Zaznamenal jsem rychlost nejvýše 140 km/h (povoleno bylo 130), když se honilo zpoždění.

1/ Lokomotiva má tachograf.
2/ Jet rychleji než je stanoveno nemá smysl. Rychlejší vlak by se přiblížil vlaku který jede před ním, zabezpečovací zařízení by to poznalo a dalo návěstí ke zpomalení nebo zastavení.
3/ Strojvedoucí, který by nedodržoval předpisy, by byl rychle a přísně potrestán (z mašiny dolů). Kromě toho je to prestižní povolání, dodržování předpisů a jízdního řádu patří k jejich profesní cti.

Pakliže jezdí lokomotiva trať A-B, pak musí být záznam z lokomotivního „tachografu“ už i opticky na první pohled totožný každou jízdu …tachograf nejenže sleduje rychlost a ujeté kilometry, ale zaznamenává i houkání před přejezdy a na povinných místech. Navíc vlak nebrzdí tak jako automobil – sešlápnutím brzdového pedálu. Strojvedoucí musí podle různých vzorců spočítat tak zvanou „bržděnku“, kde se bere v úvahu rychlost, hmotnost vlaku, druh vagonů, klesání, počasí, atd. Díky těmto faktorůmm spočítá brzdnou sílu kterou nastaví na brzdiči a teprve s prodlevou několika vteřin pozná, zda to spočítal správně a vlak zastaví v zastávce, nebo zda to spočítal špatně a „obrousí“ kovová kola.