K čemu se každoročně mění jízdní řády, když stojí pořád za stejnou starou bačkoru?

Dělaj se, aby měly ty stáda kancelářskejch zaměstnanců co dělat… :o/
Mám stejnej problém, akorát že já pokud se chci dostat domů, musím vyjet z Prahy ve čtyři odpoledne, později už to nejde. Do menších děr prostě od sedmi nejede nic… :o/
Kdyby místo statistik vycházeli z anket, který spoje si lidi přejou… jistě, že když večer nic nejede, tak to nikdo nevyužívá, takže to není číslo hodný pozornosti.

Ne jen že se mění jízdní řády,ale mění se i ceny jízdného.Na to,jak je jízdné drahé,tak to stojí za ještě mnohem starší bačkoru.

S roxy 52 nemůžu souhlasit. V českém rozhlase o nových jízdních řádech byla shoda v tom, že se nemění jízdní řád, ale že se posunují minuty aby cestující mě víc času na čekání na další přestupní vlak – autobus. Mám podobnou otázku, zatím jsem neměl odvahu se zeptat.

Ptáte se, jestli je možné nějak osobně přispět, tedy ovlivnit rozpis jízdního řádu. U nás to teoreticky jde. Musí se v určitém termínu /před plánovanou změnou/ podat žádost, kde změnu navrhnete. Kdysi jsme o tom byli v nějakém věstníku informováni. Toť teorie. Kolik se musí ozvat lidí, aby se něco dělo, to nevím.

K nám do vsi jede z okresního města ve všední den poslední bus v půl sedmé večer. A pak tedy ještě v 22:45, ale to už je docela zas pozdě. Dcera, když má kroužek, tak jí bus někdy ujede a pak musí spát u babičky. Taky mě to štve.

Ještě horší situace je, dostat se k nám ze sousedního města. Poslední bus jede v pět dvacet! A zuška končí ve čtvrt na šest. Musíme pro dceru jezdit, nestíhá to.

A o víkendech se ani nebudu radši zmiňovat.

Práve preto sa mení, lebo rok potrebujú na overenie si chýb. Vôbec tu nejde o cestujúcich. Ide o domácu úlohu v praxi.
Žiaci dostali za úlohu vypracovať plán dopravy a pokiaľ to nie je matematicky správne a graficky pekné, musia prerábať.

Já to tak černě nevidím. U nás již několik roků funguje IDS a tento systém se postupně dopracoval k tomu, že vlaky i autobusy jezdí ve stejných intervalech. Stačí si jen zafixovat, že z určité zastávky odjíždí správný spoj např. každou čtvrt a třičvrtě hodinu. Pokud jde o ceny, je třeba si uvědomit, že cestující přímo hradí cca 40% nákladů /zbytek doplácí obce z našich daní, co je určitě lepší než platit třeba neproduktivní úředníky/. Nepřestupní jízdenka MD u nás stojí 8 korun a kromě toho po městě jezdí taxíky, kdy za jednu taxu 39 korun se mohou přepravit i čtyři pasažéři. Obec má cca 21 tisíc obyvatel.