Ano, mělo tu funkci, jak jsi dedukoval:
Jelikož krátká korba tanku zvyšovala nebezpečí převrácení vozidla během překonávání zákopů, byl na její zadní část připevněn rám s ližinou (ohon), o kterou se stroj mohl při hrozbě převrácení opřít.

http://www.od­povedi.cz/otaz­ky/k-cemu-mely-prvni-tanky-takovou-tu-kolibku-vzadu-viz-kuprikladu-tank-renault-ft17

Omlouvám se za chybně uvedený odkaz, měl být: https://cs.wi­kipedia.org/w/in­dex.php?search=Re­nault+FT17%3F&t­itle=Speci%C3%A1ln%C­3%AD:Hled%C3%A1n%C3%AD&g­o=J%C3%ADt+na&se­archToken=dez6ej­zvnh95fjmmgy7zy2tq2

Pokud si pamatuju dobře, britské tanky s vozíkem byly plamenometné a ten hořlavý sajrajt měly právě v té vlečené cisterně. Ale stoprocentně jistý si nejsem.

Upravil/a: Kepler

On myslí tento kolový vozík :D
http://techne­t.idnes.cz/fo­to.aspx?foto1=VSE3e66e­a_14.jpg
Pomocná kola sloužila k provádění mírných zatáček a ke zvýšení překročivosti příkopů.
Zdroj: http://techne­t.idnes.cz/z-mlhy-vyjely-kovove-obludy-prvni-tanky-nemce-vydesily-pjz-/vojenstvi.as­px?c=A111007_164051_vo­jenstvi_vse