Jak velký trest si přejete pro řidičku, která smetla několik dětí na přechodě pro chodce?

Já žádný, protože ustanovení o přednosti chodců považuji za nešťastně formulované a velmi nebezpečné. Podle mého by směl chodec vstupovat do vozovky přednostně tak, aby žádné vozidlo nemuselo snižovat rychlost nebo v odůvodněných případech by směl vstoupit do jízdní dráhy vozidla až poté, kdy by bylo třeba smluveným znamením nepochybné, že o něm řidič ví. Kdyby byly takto děti poučeny, nedošlo by ke zranění ani nepozorností řidičky. Ne všichni chodci jsou řidiči, aby si uvědomili možnosti zastavení.

Nepřeji nikomu žádný trest, zvláště ne v případě že neznám okolnosti celého případu. Také to neni moje práce ani starost. Pokud je vinná, tak od toho máme soudy

Jsi příliš krutý, na můj vkus. Děckám bych zde nechal vyplatit po milionu v korunách a paní bych nechal svobodu a ať si dále jezdí. Pokud však děti stráví v nemocnici delší čas, než vyžaduje nezbytně nutné ošetření, částku odškodnění pro děti bych podle toho horentně zvyšoval k několika a také i mnoha miliónům korun.

IMHO, trestat dámu jinak, nebude míti sebemenší účinný efekt.

Hele Roki tresty jsou různé na př. za rohlík, prošustrované miliony, dopravní nehody, jiný nebezpečný názor a.t.d.
Podívej se na to objektivně absolutní většinou je vinen řidič, nevěnování se řízení, vysoká rychlost nedání přednosti.
A dále náhlý vstup do vozovky, neodhadnutá vzdálenost / o té se dá diskutovat /, zmateným chování jdu nejdu couvnu v běhnu, většinou osoby chodci všech pohlaví jsou přesvědčeni o absolutní přednosti a tím je pokusný králík na úraz případně kandidát na prolétnutí komínem.
Tudíž lze je také rozdělit hudebník sluchátkový
závislák na mobilu
diskutér ve dvojici nemá čas ani zájem se rozhlédnout
ekolog koloběžkář
skokan obecný a další odrůdy.
Za 13 let okolo 50 tisíc nehod 1700 chodců prolétlo komínem.

Je mi dětí moc líto. Asi je nikdo ještě nenaučil rozhlédnout se na obě strany, než vstoupí do vozovky. Nás to rodiče učili odmalička. Pro naši vlastní bezpečnost, i bezpečnost řidiče. Auto přece jen váží 1,5 tuny a víc, a lidské tělo je velmi křehké.