Jak je v Německu dělena společnost podle značky a ceny auta?

plebs

Df nezávislá česká média, Schalke čutálista Král italský žihadlo za pět mega

df

Vzdyť tam nebyl nikdy komunismus, do piče. Co s těma lidma je? To tam bydlí samý žebrák?

plebs

Filip84 podle mého odhadu aby vypadal jako Hogo fogo i když má vergl třeba na dluh anebo neumí pořádně jezdit..
Byl jsem ve Francii a na parkovišti přijela dáma prostor menší než její autíčko to přední postrčila nárazníkem asi metr dopředu a poté zaparkovala. To se stát v české kotlině tak se majitel mírně odřeného nárazníku skoro zblázní, policie pojišťovna pátrání po pachatelích a pod.

Filip84

plebs: Jasné, Ti říkám, že přístup Francouzů k autům je „abnormální“! 🙂

Ty, ale takoví lidé jsou v Evropě všude. Já znám dva: jeden má BMW I. (BMW I. – Bayrische Motor Wagen, BMW II. – Bakelit Motor Wagen, tj. Trabant a Syrena Laminat 🙂 ), nemám přesnou představu, kolik to auto stálo nové, on ho koupil ojeté (ale nijak extra), a podle vybavení, když se na to podíváš jenom tak, jako, zlehka, je to něco mezi Mercedesem E Klasse a S Klasse, takže, určitě, nové přes million. Rozhodně bylo drahé i ojeté, ono je v dobrém stavu – to vidíš, i slyšíš. Ten majitel je buran nevídaný, džíny od Vieta, tričko s obrázkem, jak pro puboše, výraz prasopsa zkříženého s teletem, a pomalu žere suché rohlíky, aby měl na ten servis, no a vůbec na provozní náklady. A je happy! 🙂 Každému, co jeho jest.

Druhý si koupil Ochcávku, novou, na leasing, protože je z Ústí a maká v Praze, tak aby to bylo vidět. Jo, on maká v Praze, ale jako „lopata“, platí si tam ubytovnu, a na ní žere konservy a rohlíky a šporuje každou korunu, protože ten leasing, s havarijním ručením, servis, a to všecko kolem, stojí tolik že by jinak nevyšel. On není happy, ale on tak jako celkově není happy, prostě kyselina člověk, no. Nicméně, co 2–3 tejdny dojede domů „na vesnici“ (a on i, myslím, z nějaké vesnice je, já to tam až tak neznám, jest to daleko), no a dělá „frajera“, protože maká v Praze a má novou káru na leasing!

Však James May si taky, ještě, než začal natáčet Top Gear, koupil Rolls Royce, který, protože toho modelu Rolls Royce vyrobil moc kusů, byl relativně levný, ale silniční daň není levná, pojistka rozhodně není levná, neměl na to garage, protože do té, co měl, se ten krám nevlezl, a moc s tím nejezdil, protože to žere hodně paliva, no a ježděním se to opotřebovává a servis je pak drahý. Ovšem když shlédneš, alespoň, speciály Top Gearu, tak ti, poněkud, dojde, proč si to auto koupil. On je tak celkově mimo. 🙂

Prostě: takoví lidé jsou všude, akorát ve Francii jich je poněkud míň. 🙂

ivo xxx

no nevím ale co z toho že mám drahé auto když s ním jezdím po stejných dírách, výkopech ,zákazech jako v těch levných…

Filip84

ivo: Když máš „malý péro“, připadá ti, že máš „velký péro“.

Když nejsi vyrovnaný, „najdený“ a nemáš smysl života, velice snadno ho můžeš „nalézt“ v tom, že jezdíš rychle odnikud nikam.

Když nemáš osobní integritu, snadno si můžeš najít referenční skupinu mezi „autíčkáři“ (a je jich spousta poddruhů!): hltáš časopisy o autech, sleduješ pořady o autech, oblékáš se do „auťáckých“ hadrů, máš „nadupanou káru“ a velkou část těch peněz, co vyděláš tím, že ve fabryce měníš čudly, narveš do té „nadupané káry“, aby byla ještě víc „nadupaná“. Nebo měla silnější rádio. Nebo co já vím, co ještě?

Svým způsobem, co člověk, to originál, ale základní rysy jsou podobné. Nesuď podle sebe druhé: nefunguje to! 🙂