Jak je možné, že na prokluzování při zrychlování vozu mohou mít vliv špatné tlumiče?

Vždyť prokluzování při zrychlování vozu musí z logiky věci být záležitostí převodů, přece převodovka stojí za veškerým přenosem energie od sešlápnutí plynového pedálu až k samotné pneu ustavené nějak na vozovce.

"JAK POZNAT OPOTŘEBOVANÉ TLUMIČE
Opotřebované tlumiče poznáte spíše na autě kamaráda, než na svém. Je to proto, že jste na své auto zvyklí a přibývající vibrace se vám časem mohou zdát normální. Zbystřete však v případě, že:

• Se v ostrých zatačkách vozidlo nebezpečně naklání do stran a vychyluje směrem k vnější straně zatáčky. Vaše tlumiče nefungují.
• Jste zaznamenali chvění a vibrace volantu. S opotřebovanými tlumiči se také snižuje účinnost bezpečnostních systémů ABS a ESP.
• Zřetelně slyšíte praskání. Zvuk je mnohem intenzivnější při jízdě přes retardéry.
• Jste zaznamenali prokluzování při zrychlování vozu">>> https://www.ip­neu.cz/blog/ty­to-zvuky-a-chovani-vozu-naznacuji-ze-je-problem-s-tlumici-15

Emefej, „bo prokluz“. Ten si představuji tak, že otáčky se po sešlápnutí plynu vytáčejí, šilnik řve jako kráva ovšem kára příliš nepřidává, moc to s ní nehne, nikam se překotně nešine. A teď mně řekni hezky česky, jaký vliv na tohle má vadný tlumič (snad máme „prokluz“ oba za totéž (tady nehrajem na prokluz kol na asfaltu a tak podobně, jako).