Prečo bolo zakázané vycestovať zo ZSSR (SSSR) bez povolenia?

Bojového pilota mohol robiť len preverený vojak. Ale tak ako nevidno do hlavy, nevidno ani úmysly. Tých pár, čo takto unikli patrí medzi mizivé číslo z celkového množstva aktívnych pilótov.

Ze stejných, nebo podobně vykonstruovaných důvodů jako u nás.
Vojáci, policisté ap. z důvodů ‚možnosti úniku státního tajemství‘. Civilové pak ‚potřebovali‘ tzv. příslib ap.
Ve skutečnosti se ale režim bál, aby se lidé nedozvěděli pravdu, lépe řečeno cosi jiného, než jim léta vtloukali do hlav. Nedejbože aby houfně zůstávali venku, kdo by na ten systém potom dělal! 😁
Zkušenost
Doplňuji:
Dá se tedy říci, že to bylo z důvodu sebeobrany sytému.
Proto byly také rušičky, cenzura, různé příkazy a zákazy, prověrky, jiné zákony ap.

Upravil/a: www

Jak vidíš lidé měli více morálky jak dnes. Ne každý by našel na západě uplatnění. Doma je doma.

Komplikované cestování nebylo jenom ze SSSR, ale i z ostatních soc. zemí, velice dobže si na to vzpomínám. Piloti vojenských letadel byli vybíráni z řad uvědomělých a prověřených. K ojedinělým úletům přesto docházelo, ale piloti v SSSR to měli komplikované. Sovětské stíhačky měly velice nízký dolet (např. MIG 21 byl za mého mládí nejběžnější stíhačkou, bez přídavných nádrží činil jeho dolet jenom několik stovek km), a tak nebylo mnoho míst v nesocialistických zemích, kam by pilot z území SSSR mohl doletět. Z vnitrozemí nedoletěl nikam, ze západních pohraničních oblastí to mohl dotáhnout do Norska nebo Finska, z východu by to šlo na Aljašku, z jihu by připradalo do úvahy Turecko a to je asi všechno. Pamatuji si, že koncem 60. let se hodně mluvilo o údajném přeletu několika sovětských letadel do Číny, pokud to byla pravda, tak si asi ti piloti moc nepomohli.