Pořád ještě věříte na pojem „německá kvalita“?

Koho si tam pozvali, to tam mají. Hlavně že Češi , Poláci, Slováci atd. měli uzavřený přístup na jejich trh práce až do roku 2011, ač jsme byli v EU od roku 2004. Zacházejí s námi jak s usmrkánky. Jsou to pokrytci, z našich zemí si vybírali jen doktory a IT inženýry. Němci pěkně panikařili, že se jim v roce 2011 po otevření trhu práce nahrnou miliony Poláků do země. Poláci samosebou nečekali na Němce a od 90.let pracovali v ostatních zemích EU, jako Británie, Francie.

Věřím, ale pokud se německá kvalita užívá v Německu!

NE!!! Rozhodně NE!!! Pracuji s německými firmami a tak kapku… dost jim vidím pod pokličku… NE!!!

Když jsem byl v Syntesii, tak Německo chválili. Bylo to poté, kdy Němci byli mistry světa ve fotbale. Pokud i tady budou hrát na úrovni okresu, tak uvěřím, že je to s nimi špatné. Ale spíš to jde dole vodou.

Ono také HODNĚ záleží KTERÉ Německo máš na mysli. Dederóny nemůžeš srovnávat třebas s Bavory ani náhodou a to ani po tolika letech od sjednocení.

Jinak se ztotožňuji s odpovědí Hufnágla, on takový „německý výrobek“ vyrobený v Polsku pro nás je úplně něco jiného, než ten samý výrobek vyrobený v Německu pro Němce/západní EU. A co se týká Mercedesu, tak poslední 4–5 let sice nemá nejlepší ratigny u pojišťoven jako třeba WarrantyDirect (a to je JEDINÉ relevantní kritérium, na „odborné plky“ v časopisech apod. kálí Bílý Tesák), ale to je dáno jednak „velkým zamícháním karet“ s emisními eurozločiny posledních let, druhak je to MERCEDES, i originální čepička od ventilku na něj stojí 3× tolik, než většina jiných. A od toho se odvíjí i celkové pojistné sazby. ;) :)

Nebo bys chtěl Medvěda srovnávat s Toyotou iQ, která má sice špičkové hodnocení, ale ruku na srdce, to je spíš záležitost pro panenky. ;) :) Hele, u VŠECH výrobců NORMÁLNÍCH aut mají s dementní emisní europolitikou problémy a fakt, že nejlepší v hodnocení značek je DAIHATSU o mnohém vypovídá. A doufám, že víš, co Daihatsu v Evropě prodává za „auta“. Pravdu ale máš v tom, že skutečně linky opouští více zmetků, než v minulosti (právě díky zvýšení komplikovanosti a náročnosti montáže).

Ostatně sami Němci v Mercedesu si tento fakt uvědomují a hledají řešení jak se neschopných čmoudů zbavit > https://roklen24­.cz/a/SuaTj/di­gitalni-tovarna-automobilky-mercedes-benz-to-je-factory-56 ;) :)