Pokud vlastním rybník a pramici pro 13 lidí, musím mít na to, abych mohl převážet turisty, kapitánské zkoušky?

Drap

Rybník neni propojen s žádnou soustavou, ale přes to nemohu počítat s tím, že by ČR schválila kvůli mě vyjímku, když to neudělalala pro Punkvu. A i kdybych požádal, tak minimálně tato sezona je ztracená.

ratava

:O)
Oni ani v té Unii nemají moc zapotřebí vám ten život ztěžovat. Natož zatracovat někomu sezonu. Myslím, že i doposavaď ČR vydávala průkazy platné pouze na našem území, jejich vyřízení nikterak neprotahovala. Tak vám se na vašem rybníku ani toho tolik nezmění, jen kdyby k vám přišel nově uchazeč o práci, že vám s převážením pomůže, budete vědět, že jeho kapitánské zkoušky jsou momentálně evropsky uznávané a že jeho kvalifikace je stejná, ať je z jakéhokoliv státu (EU). Vy, s vaším „rybničním povolením“ v cizině ale neuspějete. Punkva na tom bude asi obdobně (>O převoz turistů v člunech se stará v Punkevních jeskyních devět stálých lodníků a asi 20 brigádníků. Jsou to z větší části studenti středních a vysokých škol, kteří si obvykle rok až dva přivydělávají převážením turistů.<)

2.3. Z důvodu proporcionality byla řada opatření odložena, například rozšíření požadavků na členy posádky působící na vnitrozemských vodních cestách, které nejsou napojeny na síť splavných vodních cest jiného členského státu. Členské státy s nenapojenými vnitrozemskými vodními cestami však musí uznávat osvědčené kvalifikace členů posádky z ostatních členských států.

Ta směrnice není až tak zbytečná- přeci i na silnici chcete, aby minimální znalost řidičů byla stejná. Lodní doprava není u nás tolik rozšířená, ale i tak by kapitán (např.) z Francie měl mít stejné (minimální) znalosti jako kapitán z Polska a v rámci prac.nabídek by ověření o způsobilosti z jednoho státu mělo být uznáno i v tom druhém… Nebo- mi to tak přijde fér…

Drap

Tak tedy: Sláva a rozkvět Evropské unie.

postcd

pramici zaregistrovat na Námořním úřadě , lol