Osobnímu vlaku alias osobáku se říká slangově „panťák“?

Zabotlamy, nebo také emilky a pantografy, ´panťáky.

"Konec žabotlamů. Na kolejích přežívá poslední kus. Nové stroje pořád strčí do kapsy, říká strojvůdce – píše se 31. 5. 2018

"Zbývá mu pár měsíců, cítím nostalgii, říká o dosluhujícím vlaku z modelové řady 451 strojvůdce Českých drah Jakub Kořínek. Stroj, který získal přezdívku podle tvaru čela lokomotivy, slouží více než 50 let.

S největší pravděpodobností odejde na samonosnou karoserii, která prostě zrezne, odhaduje jeho další osud Kořínek. Žabotlamy, nebo také emilky a pantografy, byly unikátní mimo jiné tím, že disponovaly vozy s nízko položeným vstupním prostorem. Žádná vozidla v té době takhle nízkopodlažní nebyla, říká strojvůdce. " atd.

https://video­.aktualne.cz/dvtv/ko­nec-zabotlamu-na-kolejich-preziva-posledni-kus-nove-stroje/r~a154a3c­864ef11e8a3adac1f6b220e­e8/?utm_source=www­.seznam.cz&ut­m_medium=sekce-z-internetu&redi­rected=15279250­05

Nikoli… Vlak (typ), zvaný „panťák“ je příměstská elektrická jednotka řady 451 a 452, rovněž zvaný „žabotlam“ nebo „Emilka“. Na svou dobu to byl převratný vlak.

Zdroj: https://cs.wi­kipedia.org/wi­ki/Elektrick%C3%A9_jed­notky_451_a_452

Ne každému osobáku, jen příměstským vlakům jednoho typu, který byl už loni vyřazen z provozu: https://prazsky­.denik.cz/z-regionu/pantak-nebo-zabotlam-na-nazvu-nezalezi-zamiri-do-sbirek-muzea-20180803.html

Pantograf bylo původně mechanické zařízení umožňující zvětšování nebo zmenšování obrazu/kresby malíři/kreslíři. Tvar pantografu je velmi podobný tvaru sběrače elektřiny z troleje (kovový kabel, který vede elektřinu), odtud přenesení významu na elektrickou lokomotivu, elektrický vlak u elektrifikované trati. Pantograf má i tramvaj model T3.