Letecká komunikácia

Pokud budeš kupovat skaner tak jedině digitální !!!! Šířka pásma kanálu je 25 kHz, nově potom jen 8,33 kHz a to knoflíkem nenaladíš, kdyby jsi se postavil na hlavu.
Rozsah radiového pásma na kterém komunikují civilní letadla je 108 – 136 MHz.
Vojenské pásmo je ještě o něco rozšířené.
Radiostanice mají toto pásmo rozdělené cca na 200 kanálů a tak se také ladí ( každému kanálu přísluší konkrétní kmitočet – podobně jako u TV).
Ano pokud si 5 letadel naladí stejný kanál slyší se všichni navzájem. 200 kanálů dává ale možnost spojení vyseparovat tak aby jeden druhého nerušil, navíc spojení není duplexní ale jednosměrné a letadla mají svá označení , čísla.
Navíc pro radiový provoz platí přísná pravidla která je radno dodržovat.
Dosah rozsahu FM je omezený. Proto mají letadla ještě možnost komunikovat na KV, což používají při letech přes oceán.

ješte než si koupíš scanner, tak zkus
http://www.li­veatc.net/

Zjednodušeně řečeno je každé letadlo naladěno na frekvenci podle toho, kde se aktuálně nachází. Řízený vzdušný prostor je rozdělený na sektory, kde každý sektor řídí 1 řídící (ve skutečnosti 2, ale do rádia mluví jen jeden z nich, druhý mu pomáhá). Všechna letadla v daném prostoru jsou naladěna na příslušné frekvenci pro daný sektor (opět zjednodušeně) a tedy se navzájem slyší. Navzájem se volají volacími znaky (řídící volá pilota číslem letu nebo registrační značkou letadla, pilot volá řídícího volacím znakem sektoru, prostoru či letiště, např. Ruzyně Tower, Praha Radar nebo Tuřany Approach atp.).
Pokud je frekvence obsazená a ty chceš vysílat, musíš počkat až vysílající skončí s vysílám a frekvence se uvolní.

Odpovědi na tvoje otázky postupně:

1. ano, hovoří po jednom
2. věž má svou vlastní frekvenci, na té volá všechna letadla ve svém prostoru, ta na této frekvenci musí být naladěna
3. všechna letadla v daném sektoru komunikují s jedním řídícím na jedné frekvenci