Co je z hlediska životního prostředí horší? Jezdit 15 let v jednom autě, nebo měnit auto každých 5 let?

Materiál, testace, el. energie, lisování, svařování, lakování, montáž, obrábění, lidská činnost, poté blamáž jakou má malou spotřebu a emise, čím častěji se obnovuje a kdo na to má je In a hogo-fogo. U nových aut se předpodkládá životnost 150–200 tis. km, tudíž buď jezdit často do servisů a neb zavčas plechovičku vyměnit. Výrobci mají radost, prodejci, servis, občas odtah, dále vrakoviště, hutě a koloběh se opakuje. Nové je bezpečnější ovšem měl by mít také pilot zapnutý mozek a neohrožovat sebe ani okolí u fetek a spol nelze toto očekávat.

Novější auto stejné kategorie, řekněme v horizontu 10 let, nebude mít ani výrazně nižší spotřebu paliva (=emise) ani nebude významně bezpečnější. Tak rychle vývoj nepostupuje. Mění se tvar obalu a nedůležité doplňky, ale funkční podstata je dosti konzervativní.

Horší je jezdit 15 let v jednom autě.
Já bych nejezdila v žádném, to by bylo pro celou planetu nejlepší 😁

Nevím proč se vůbec vyrábí? Mohla by být levnější kvalitní kola
pro všechny obyvatele a tím by se vše vyřešilo :)

Upravil/a: briketka10

Logicky je horší to druhý, neboť v každém z vyrobených vozů se bude jezdit dlouho, napříč socvrstvami. Ale… kdo by nechtěl každý měsíc nový vůz, když kupuješ nové a zítra je ojeté?

To první

Hodně věcí je recyklovatelných, takže těžko říci a debata by mohla být do nekonečna. Ale zemi se dýchá čím dál hůř, takže já se přikláním k tomu, že staré auto je větší hrozba.

Ono to vyjde na stejno, ojeté auto koupí někdo jiný a tak každé auto slouží po celou dobu jeho životnosti.

Myslím, že doposud to přesně nikdo ze všech pohledů ani nepropočítal.