Z čeho se vlastně vyráběla karosérie Trabantů?

Z termoplastů. Specielně z toho německého duroplastu.
Doplňuji:
Pro experta Dědu Loudu : Ano máš pravdu termoplast není duroplast ale ty drcené trenýrky a jakési pojivo ( to je nakonec i beton) Mně také neuspokojí.

Takže abychom to rozřízli : A vysvětlili rozdíl mezi termoplastem a duroplastem i bez trenýrek.
Čerpáno z auditované Chemické encyklopedie, nikoliv z Wikipedie.

Plastické hmoty jsou materiály jejichž podstatu tvoří makromolekulární látky případně jejich deriváty.
Plastické hmoty lze tvarovat teplem nebo tlakem a při tom se změní jejich struktura, tvrdnou a stávají se netavitelnými a neroztpoustnými. Do této skupiny
patří duroplasty, termosety a reaktoplasty.

Termoplasty také působením tepla měknou ale chemicky se jejich vlastnosti neměmí.

Takže ano odpovídal jsem z hlavy spojil tyto věci dohromady. Trabant byl pouze z toho duroplastu. Jestli byly jako plnivo použity trenýrky nevím, ale to pojivo se nazývá pryskyřice ale těch je zase mnoho druhů.

Upravil/a: mosoj

http://veteran­.plivnik.cz/tra­bant/trabi.htm

Karoserie: Tudor (dvoudveřová) nebo kombi (třídveřová) čtyřmístná. Roku 1979 typ Tramp s otevřenou karoserií. Ocelová kostra s nosnou svařovanou podlahovou deskou. Vnější panely z Duroplastu.

Kostra byla plechová, vnější panely byly z plastické hmoty obchodně zvané Duroplast. Byla to syntetická pryskyřice s plnivem z bavlněného odpadu. Důvodem byl hlavně nedostatek plechu v padesátých letech.

To byl lisovaný odpad z textilní výroby, jakási bavlněná drť s pojivem, které ji drželo pohromadě.
Doplňuji:
V žádném případě se nejednalo o termoplast, jak se někteří experti domnívají.

Upravil/a: Děda Louda

My ho doma měli , ale o železu / v celkovém pojetí / není řeči !
Nevím co je duroplast , ale vím co je PVC a popundekl-.!!!!