Ubytek chladici zmesi

čest práci......normální by to bylo -možná u zrezlý 105ky,ale Superb je moderní ,kvalitní auto takže tenhle extrémní úbytek není ok. Dal bych to servisu,pokud máte servisní knihu tak to dejte do autorizovaného ať máte jistotu v tomhle případě.Takhle nic nevymyslíte přes komp.
Doplňuji:
AR : u starších aut staré konstrukce s větší výrobní tolerancí to je rozhodně rozdíl než u novějších s minimální výrobní tolerancí…

Upravil/a: mojitek

Ne, není to normální. Já nedolívám třeba rok (šest let stará fabie.)

Normální to rozhodně není a je jedno jestli je to auto „nové“ konstrukce a nebo staré. To na to nemá žádný vliv.
Jestli není pod autem loužička, tak to tipui na vadné těsnění pod hlavou, v horším případě prasklá hlava, což je u dieselů dost časté pokud majitel „vytáčí“ ještě studený motor.
Jestli se do výměny těsnění pustíte doma a nebo dáte do servisu je už jen a jen na vás. Rozhodně s tím nejezdit, průsakem vody koroduje jak blok tk i hlava a oprava se pak prodraží.
Taky si zkontrolujte jestli jde voda do válců a nebo do oleje, když jde do oleje tak se nejprve začne na dolevacím víčku začne dělat takový bílý šlem. Když už je voda přímo v oleji je to na okamžité odstavení než dojde k vylágrování a zadření motoru.

normální to určitě není.Dej to do servisu,podle mě to někde prochcává.