Stříkate si dutiny a spodek auta ?

Nedělám- U stré felicie Š- 440 jsem to dělával stejně jako barbakan a téměř každoročně opakoval. Později jsem jednou dělal Š – 120, ale čím a kolik toho padlo si nepamatuji a dnes už by to stejně neplatilo

Nikdy jsem to nedělal a dělat nebudu,ale přiznám se,že když jsem měl své první auto Š 440,tak na radu jednoho z mých kamarádu,jsem spodek auta natřel olejem a projel se po prašné cestě a tak se ten prach nalepil.Auto jsem měl ještě pár let a podlaha shnilá nebyla. Dnes si myslím toto už nedělá,proto že převážná část aut je dobře proti korozi ošetřena.Mám Peugeouta z roku 1996 a neuvidím na něm známky koroze,teda,že bych tam měl někde díru!

Je to velice dobré pokaď jste z většího města barkan a asi možná i drap jsou z malého města , mám octávku 1,6 2005 a toto je dobrý KAUCUK aerosol 400ml je to levný a dva spreje ti udělá klid na hodně dlouhou dobu , je to lepší než nedělat nic a doufat že se ti nic nestane , možná drap a barkan autem tak často nejezdí já najezdím deně kolem 50 kilometrů a v zimě ti ta sůl udělá dost škody a za jedno odpoledne a 400 stovky to stojí se proti tomu obrnět si myslím …

Dutiny i spodek jsem dřív dělal. Používal jsem Rezistin Car a Rezistin ML. Na osobní auto je potřeba od každého asi 2 kg. Používal jsem 10l zahradní postřikovač a trysku s rotačním válečkem na hadičce, kterou vyrábělo družstvo Deza. Na zavření otvorů se prodávaly 8 mm plastové zátky. Oba přípravky se musí hodně ředit benzínem, takže lepší je to dělat venku kvůli nebezpečí výbuchu.

Používám sortiment od MOTIPU ve spreji .
Na dutiny systém Ml na voskové bázi, Prodává se i s hadičkou a kovovou rozprašující tryskou na konci hadičky, na otevřené konstrukce nápravy přípravky antikorozní nepřelakovatelné na bázi bitumenu taktéž ve spreji a silně zatěžované plochy odletujícími kaménky přelakovatelné tlumící přípravky také ve sprereji. Vše od firmy MOTIP.

http://www.mo­tipdupli.cz/dep/298-ml-na-dutiny/

Zejména prostředky na bázi bitumenu chránící otevřené konstrukce náprav na spodku karoserie jsdou hodně účinné.

Dělám to a před měsícem jsem to dělal zase.Nechávám to ale odborníkovi a materiál si kupuji sám.Bylo mi kdysi řečeno,že u mého Peugeotu jsou plechy pozinkované a že nerezaví.Tako­vého.....Letos na STK katastrofa.Na nové nebudu tak brzo mít a jezdím i přes zimu.Kupoval jsem asi čtyři litry ve spray na spodek a litr – dva na vnitřní.Dnes ty přípravky schnou rychle a nesmrdí v interiéru.Už to není tlumex a pod.. jako dřív.Většinou to jsou německé přípravky.Setkal jsem se i s tím,že se auto vystříká transformátorovým olejem.Pozor na to – tento olej nasává vlhkost.Pokud chcete auto které nerezaví bez ošetření,musíte asi koupit nějakou severskou značku – volvo a pod..Jinak zrezaví absolutně všechno.
Cena za materiál mě přišla 900korun a práci jsem si odpracoval protislužbou.Dá se to i levněji.