Kdybyste si z hlediska bezpečnosti měli vybrat start letadla v poledne, nebo o půlnoci, který byste si vybrali?

Ak máte strach, alebo neveríte spoločnosti, ktorou letíte, hoďte si kockou a riaďte sa náhodným číslom.

led: Někde jsem četl. že teplý nebo horký vzduch je při startu o dost nebezpečnější než studený v noci. Myslel jsem, že je tento důvod obecně známý.

Nemala som ten pocit počas letov. Prirodzene je rozdiel medzi civilnou a vojenskou praxou. V civilnej sa kladie väčšia pozornosť na bezpečnosť a zdravie, proto sú stanovené určité podmienky počasia pre bezpečný štart v civilnej preprave.
Mám nalietaných „pár kilometrohodín okolo Zeme“ z čias vrtuľových po dnešné reaktívne. (nebojte sa, nie ako pilot.) Štart a pristátie si vyžadujú najviac pozornosti celej posádky, nielen pilotov. Čo sa týka toho chladu, uvedomte si, že lietadlo sa vo vzduchu pohybuje pri teplotách v rozpätí +50°C (to je bežná teplota v trópoch) do –70°C (priemerná teplota vo výške 10000m). Nevymýšľam si ako by sa mohlo zdať, tento údaj mám z obrazoviek v priestore pre cestujúcich, kde sa ukazovali nielen teplotné údaje, výška, rýchlosť a trasa letu, ale aj napríklad záber kamery v „čumáku“, takže ste videli, čo vidia piloti.
Zažila som aj prípady, keď pilot civilného lietadla bol pre bezpečnosť cestujúcich (pre záchranu života) nútený použiť aj prvky bojovej pilotáže. Prirodzene naše žalúdky pritom cestovali oddelene od tela 🙂