Jsou nehody na motorkách opravdu nebezpečnější než v autě?

Nedá se porovnávat profesionální motocyklový závodník, který umí padat a nepanikaří, s mladým motorkářem s čerstvým řidičákem, který musí zvládat okolní provoz. Samozřejmě že je výhodou řidiče auta mít kolem sebe plechy kolem dokola.

Motorkář při jízdě prožívá adrenalinový požitek. To ho láká, hlavně na rovnějším úseku zvyšovat rychlost tzv. si užít jízdu. Mnohdy s malými zkušenostmi. Ale stává se, že i s poklidnou jízdou a za bílého dne někdo nedá přednost a už se nedá nic dělat. Naposledy před rokem a půl jel můj přítel po rovné hlavní ulici a zprava vyjelo auto…, neměl šanci.

OK, můj názor:
Život není závodní dráha ze které je v rámci možností vše nebezpečné odklizené. Motorkář namotanej na kameným patníku končí. Auto patník s trochou štěstí vyvrátí.Motorkář na stromě končí. Řidič na stromě s trochou štěstí skončí s žebrama namoženýma od pásu a s kapajícím nosem jak to schytá od airbagu. Auto z 80 by mělo být schopné na suché silnici zastavit na 35m. Motorkář v bundě to bude brousit kolik? 100metrů?? Další: Kolik motorkářů na silnici na sobě má opravdu kvalitní ochraný oblek? Kolik procent motorkářů díky obleku ustojí 200m broušení asfaltu a kolik na něm nechá … vynechám podrobnosti… Když se na silnici začnou přetlačovat motorka a auto: Kdo bude „vítěz“? (A je naprosto jedno kdo z nich porušil předpisy).

Nejenom že řidič auta zůstane v autě po nehodě uvězněný ale i jeho rychlost a pohybová energie se zastaví stejně rychle jako samotné auto (např. při čelním nárazu jsou to zlomky vteřiny) a proto na něj působí na rozdíl od motorkáře (který se proletí třeba i těch 200m) mnohem větší přetížení. Pak jde taky o to co motorkáře zastaví jestli strom nebo rovný úsek silnice, jak dobré má ochranné vybavení atd…

Podle mě, pokud motorkář klouže po zadku, tak auto za tu samou dobu zastaví a jeho řidič si ani neošoupe kalhoty.
V případě překážky má auto deformační zóny, motorka nic.

Hele, VŽDYCKY jsou rozhodující doplňující podmínky a závodní okruh NENÍ běžná silnice. Jistě, POKUD má letící motorkář možnost se „doklouzat“ dostatečně daleko, aby zastavil, s trochou štěstí se postaví na nohy i při hubě ve 150km/h.

Obvykle se ale v běžném provozu vyskytne překážka – srazí se se stromem, zábradlím, protijedoucím autem, semaforem, se zdí…

I kdyby se motorkář šoural jen 60km/h, tak při nárazu na zeď je to ekvivalentní pádu na asfaltové parkoviště z výšky 14m, věř mi, schytat všechno do těla, to by se NIKOMU nelíbilo. Auto poskytuje významnou dodatečnou ochranu, motorka se s tím nemůže srovnávat.

Dnes tě pásy, airbagy a samotná konstrukce auta chrání před ničivostí karambolu tak, že velmi často přežiješ i náraz do zdi ve 100km/h. O tomhle se motorkáři může leda tak zdát. (pokud to není ten typ, kerý přežije pád ze 13. patra, což je cca ekvivalent 100km/h) ;) :D :D

Vzhledem k tvým schopnostem bych očekával, že si najdeš nějaké statisitky, čéče.