Poradí mně někdo, jak mohu vyřešit popsaný problém?

S tím VKV – pokud hraje, tak to vem jako základ. V tom druhém to může být naladěné na OIRT normu, což už je dnes nonsens. Ale šikovný radioamatér by to dokázal i dnes přeladit.
Gramofon… Je to taková historie, že už si nepamatuju co v tom bylo. Ale jsou v zásadě dvě možnosti – vždy budeš potřebovat sejmout talíř, buď je tam jen položený, nebo je u středního trnu segnerka nebo něco na ten způsob. Nebo je nějaké jištění dostupné pod jeho krajem.
Až ho sundáš, tak se podívej jak je dělaný náhon od motorku, buď je tam gumička, ta by mohla být zteřelá a vytahaná – to je lepší případ, dá se snadno nahradit modelářskou gumou, Lepit opatrně na šikmém řezu, ne moc silný tah.
Pokud je tam mezikolo s gumou po obvodu, tak se modli aby to v tom druhém bylo v lepším stavu, to se hodně blbě nahrazuje něčím jiným.

Kdybych měl podobný problém obrátil bych se na „Retro – radio servis“ níže dávám odkaz, oni by mi pomohli, zabývají se tím.

Zdroj: http://www.re­troservis.cz/

Dokážu poradit jen ve věci VKV. Jestli má normu CCIR (na jiné se už dnes nevysílá), se dá poznat podle stupnice, měla by být v rozsahu 87,5 – 108 MHz, u starších typů jen do 104, resp. 100 MHz. Pokud ji nemá, je nutno příjem VKV oželet a jakékoliv výměny dílů ztrácejí smysl.

Přehazování dílů bez znalosti zapojení nedoporučuju.
Jaký je problém s VKV? Tyto přístroje se k nám dovážely s OIRT, kde se teď nic naladit nedá. Tuner by bylo potřeba přeladit.
Když budeš mít schema, můžu ti poradit. Bez něj bych se ale do jakékoli úpravy nepouštěl.