Co se stane s benzínovým motorem když vypadne chladící systém?

Záleži na konkrétním motoru – u některých stačí pro chlazení motoru olej, takže by se nestalo nic.
U většiny by olej ale nestačil – a pak je otázkou, která část motoru by se přehřála nejdříve – např. zadřené ventily a zkroucená či prasklá hlava, popraskané a ´přivařené´ pístní kroužky či písty, prasklý blok… Každá z těchto závad by znamenala minimálně značné poškození (pokud ne zničení) motoru.

Zálží jak daleko by jsi s tím jel,do cca 2km bez nějakých vysokých otáček se s tím dojet dá,ovšem s osobákem ne s kamionem.Ale pokud se ti podělá chladič je lepší auto dotáhnout. Popř nějaká ta upadlá hadice se dá opravit na místě,když to umíš.Pak tam ale musíš dolejt vodu. Jinak jízda bez chladiče způsobí zadření motoru nebo jeho částí,roztržení bloku,přehřátí… nebo i požár.
Olej motor zpravidla neuchladí,ten je hlavně na mazání.

Na mým autě (Tatra 813 8×8) by se to ale stát nemohlo.Na tohle jsou totiž nejlepší vzduchem chalzený motory.

Výpadek chladícího systému není nic neobvyklého, stačí když v zimě nebude v chladícím sytému potřebná koncentrace chladící kapaliny a v okruhu se vytvoří ledová zátka. Nebo řidič přehlédne, že v systému je nedostatek chladící kapaliny. Tento stav se nedá přehlédnout, na teploměru chladící kapaliny vyskočí ručička nadoraz, do červeného, na nějakých 120°C ,pojistný ventil uzávěru chladící kapaliny začne odpouštět páru, z pod kapoty se bude kouřit. Pojede-li se s autem dál, v první etapě dojde k podfouknutí těsnění pod hlavou válců a dále k tomu, jak to Mowla popisuje. Motor se zkrátka zničí, olejový systém tomu nezabrání.

Mě se to stalo kdysi dávno s Favoritem a propálilo se těsnění pod hlavou.

SCHOŘÍ