Historie úprav
Zeptal/a se – 11.květen 6:14
Pamatujete otevření prvního úseku dálnice D1 Praha – Moskva? 😎😃
Kultura a společnost – Historie
První úsek otevřeli soudruzi z Prahy do Mirošovic v pondělí 12. července 1971.
Budovatelský plán, jak to Strana naplánovala: dálnice měla dosáhnout hranic s SSSR v roce 2000, po trase Praha – Jihlava – Brno – Trenčín – Žilina – Prešov – hranice Země, kde zítra již znamená včera, mělo být 8 motelů, 13 motorestů, každý s kapacitou 100 – 150 míst pod střechou a 60 – 80 míst na terase a 29 čerpacích stanic.
Jediné, co budování dálnice zdrželo, byla bratrská návštěva spřátelených vojsk v srpnu 1968, no a potom kontrarevoluce v listopadu 1989. Jinak žádné diversní akce nebyly: v tý době byla magistrální silnice tak důležitá, že nikoho nenapadlo pyskovat, píčovat, nebo jinak pindat, například se přivazovat řetězem ke stromu, nebo s transparentem protestovat, že se přestěhuje kolonie bobrů.
Pamatujete někdo první roky provozu? Nebo, třeba, výstavbu? Nebo kterak soudruzi přestřihávali pásku? Nebo něco podobného?
Na obrázku jsou rychlostní limity, které v ČSSR platily v době otevření prvního úseku dálnice. 😎 Za takový rychlostní limity bych se i přidal k aktivistům! 😈
Zdroj obrázku: https://www.autoforum.cz/fascinace/pred-41-lety-cssr-zrusila-veskera-omezeni-rychlosti-nemecka-dalnice-byla-vsude/
O otevření prvního úseku dálnice do SSSR si můžete přečíst:
https://cnn.iprima.cz/dalnice-z-prahy-mela-vest-az-do-moskvy-pred-50-lety-byl-otevren-prvni-usek-d1-29282
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/dalnice-d1-vyroci-dostavba-planovani-infrastruktura.A210712_101551_eko-doprava_rts
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/dalnice-d1-slavi-pred-40-lety-byl-otevren-prvni-usek-praha-mirosovice.A110712_1616913_praha-zpravy_ab
Zeptal/a se – 12.květen 17:01
Pamatujete otevření prvního úseku dálnice D1 Praha – Moskva? 😎😃
Kultura a společnost – Historie
První úsek otevřeli soudruzi z Prahy do Mirošovic v pondělí 12. července 1971.
Budovatelský plán, jak to Strana naplánovala: dálnice měla dosáhnout hranic s SSSR v roce 2000, po trase Praha – Jihlava – Brno – Trenčín – Žilina – Prešov – hranice Země, kde zítra již znamená včera, mělo být 8 motelů, 13 motorestů, každý s kapacitou 100 – 150 míst pod střechou a 60 – 80 míst na terase a 29 čerpacích stanic.
Jediné, co budování dálnice zdrželo, byla bratrská návštěva spřátelených vojsk v srpnu 1968, no a potom kontrarevoluce v listopadu 1989. Jinak žádné diversní akce nebyly: v tý době byla magistrální silnice tak důležitá, že nikoho nenapadlo pyskovat, píčovat, nebo jinak pindat, například se přivazovat řetězem ke stromu, nebo s transparentem protestovat, že se přestěhuje kolonie bobrů.
Pamatujete někdo první roky provozu? Nebo, třeba, výstavbu? Nebo kterak soudruzi přestřihávali pásku? Nebo něco podobného?
Na obrázku jsou rychlostní limity, které v ČSSR platily v době otevření prvního úseku dálnice. 😎 Za takový rychlostní limity bych se i přidal k aktivistům! 😈
Zdroj obrázku: https://www.autoforum.cz/fascinace/pred-41-lety-cssr-zrusila-veskera-omezeni-rychlosti-nemecka-dalnice-byla-vsude/
O otevření prvního úseku dálnice do SSSR si můžete přečíst:
https://cnn.iprima.cz/dalnice-z-prahy-mela-vest-az-do-moskvy-pred-50-lety-byl-otevren-prvni-usek-d1-29282
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/dalnice-d1-vyroci-dostavba-planovani-infrastruktura.A210712_101551_eko-doprava_rts
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/dalnice-d1-slavi-pred-40-lety-byl-otevren-prvni-usek-praha-mirosovice.A110712_1616913_praha-zpravy_ab
Zeptal/a se – 12.květen 17:08
Pamatujete otevření prvního úseku dálnice D1 Praha–Moskva? 😎😃
Kultura a společnost – Historie
První úsek otevřeli soudruzi z Prahy do Mirošovic v pondělí 12. července 1971.
Budovatelský plán, jak to Strana naplánovala: dálnice měla dosáhnout hranic s SSSR v roce 2000, po trase Praha–Jihlava–Brno–Trenčín–Žilina–Prešov–hranice Země, kde zítra již znamená včera, mělo být 8 motelů, 13 motorestů, každý s kapacitou 100–150 míst pod střechou a 60–80 míst na terase a 29 čerpacích stanic.
Jediné, co budování dálnice zdrželo, byla bratrská návštěva spřátelených vojsk v srpnu 1968, no a potom kontrarevoluce v listopadu 1989. Jinak žádné diversní akce nebyly: v tý době byla magistrální silnice tak důležitá, že nikoho nenapadlo pyskovat, píčovat nebo jinak pindat, například se přivazovat řetězem ke stromu nebo s transparentem protestovat, že se přestěhuje kolonie bobrů.
Pamatujete někdo první roky provozu? Nebo třeba výstavbu? Nebo kterak soudruzi přestřihávali pásku? Nebo něco podobného?
Na obrázku jsou rychlostní limity, které v ČSSR platily v době otevření prvního úseku dálnice. 😎 Za takový rychlostní limity bych se i přidal k aktivistům! 😈
Zdroj obrázku: https://www.autoforum.cz/fascinace/pred-41-lety-cssr-zrusila-veskera-omezeni-rychlosti-nemecka-dalnice-byla-vsude/
O otevření prvního úseku dálnice do SSSR si můžete přečíst:
https://cnn.iprima.cz/dalnice-z-prahy-mela-vest-az-do-moskvy-pred-50-lety-byl-otevren-prvni-usek-d1-29282
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/dalnice-d1-vyroci-dostavba-planovani-infrastruktura.A210712_101551_eko-doprava_rts
https://www.idnes.cz/ekonomika/doprava/dalnice-d1-slavi-pred-40-lety-byl-otevren-prvni-usek-praha-mirosovice.A110712_1616913_praha-zpravy_ab
