Je obecně lepší motor poháněný vodíkem, nebo elektřinou?

Z obecného hlediska je to fuk. Energii pro výrobu vodíku je potřeba taky vyrobit. Jediná ekologická energie, v jakékoli podobě, je ta, kterou nespotřebujeme.
Jinak nejlepší se jevěj vodíkové články. To je ale spíše opravdu hudba budoucnosti. I když několik vozidel už na to jezdí i na zemi. V kosmonautice se používaj od samých počátků. On vodík se dá totiž kromě výroby elektřiny v článcích taky spalovat. Tos měl asi na mysli. Jenže to je mnohem méně efektivnější, než ony vodíkové články. Baterie maj jednu podstatnou nevýhodu: kam s nimi po skončení jejich životnosti. To ani u přímého spalování, a už vůbec u vodíkových článků fak nehrozí.

No, tipuji že elektřina. (do toho zpočítávám i vodíkové články)
U spalovacího motoru na vodík jsou technické komplikace. Vodík velice rychle prohořívá (detonuje na rozdíl od benzínu/nafty), navíc vyšší teplota spalování (potřebuješ superolej, aby to vydržel) a další. Řešení existují, je to ale velice drahá sranda a spolehlivost stejně nic moc.

Těžko říct. Mně jsou bližší baterky 😉
Pro vodík se mohou používat vodíkové články, kdy se vodík katalyticky „spaluje“ na vodu a elektřinu, což by mělo být podstatně efektivnější než klasický spalovací motor. A do vodíkové nádrže se vejde víc energie než do baterky (při daném objemu/hmotnosti) ale technologie je dražší a jsou tu vyšší nároky na čistotu vodíku.

Někde jsem slyšel že vodík je v chemickém průmyslu poměrně levný, že v mnoha provozech je víceméně odpadem. Horší je to s tou čistotou. A s rozvojem vodíkových článků se nejspíš z odpadu stane cennou surovinou.